Какие нужны запчасти для замены поршневых колец

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (495) 332-37-90
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 449-45-96 Доб. 640

Автомобили — это чудо техники, собранное из множества разных составляющих, слаженно работающих и поддерживающих функциональность транспорта. Не все вечно и иногда приходит время для замены негодных деталей. Замена поршневых колец не является исключением. Для того чтобы автомобиль радовал хозяина и выполнял свои прямые предназначения, необходимо следить за его состоянием. За время эксплуатации автомобиля необходимо проводить замену поршневых колец двигателя несколько раз, а потом следить за работой детали, замененной ремонтом.

Уфа, ул. Уфимское шоссе, 17 Уфимское шоссе,

Категория: Запчасти к тракторам. Нормальная работа поршневого мотора невозможна без элементов, которые отвечают за смазку цилиндров. Они также обеспечивают герметичность камеры сгорания.

Как самому заменить поршневые кольца

В каком случае может потребоваться замена поршневых колец и как определить,что двигатель требует именно такого вида ремонта. Чтобы дать точный ответ на этот вопрос,а так же на другой:обойдется ли ремонт двигателя только заменой колец,или же при вскрытии обнаружатся более серьёзные проблемы,потребующие более серьёзных бабловливаний?

Как показывает опыт,довольно часто при желании поменять только поршневые кольца,после вскрытия головки вылазиют другие болезни двигателя,которыми он страдал в тайне от вас. Итак,симптомы - говорящие о необходимости замены поршневых колец:.

Далее вам стоит сразу определиться,будете ли вы снимать двигатель или произведете замену не снимая его. Для того чтобы определиться с этим вопросом,советую снять головку на месте,дабы узнать состояние цилиндров,а точнее выработку или обнаружить другие дефекты на стенках гильзы,возможно когда то двигатель перегревали ,и из за появившихся задиров на стенках цилиндров поршневые кольца пришли в негодность.

В общем вскроете башку и станет видно,снимать мотор или нет. Кстати есть моторы,которые пока не снимешь,поддон не вскроешь. Может выясниться,что требуется не просто замена колец,а расточка блока цилиндров,так как при обнаруженной выработке,ни какие новые кольца не помогут. Поэтому стоит задуматься над этим вариантом развития событий,а также хватит ли у вас денег на новый комплект поршней,оплату работы мастера расточника и прочие расходы.

Короче,безобидная замена поршневых колечек,может обернуться полномасштабным кап ремонтом двигателя. В общем разобравшись с симптоматикой и определившись в необходимости замены колец,вам нужно будет сделать следующее:. Вот например рекомендации по установке поршневых колец от производителя поршневых колец MAHLE,такая рекомендация находится в каждой упаковке поршневых колец данного производителя.

Оригинал написан на битом русском,видимо немцы как и китайцы не ладят с русским. Текст немного подправлен. Все тексты на сайте предоставлены в ознакомительных целях и защищены законом об авторском праве. Копирование и перепечатка возможны при условии наличия активной гиперссылки на страницу источник, либо при согласовании с администратором. Go Top. Про двигатели Основные детали Неисправности Ремонт Личный опыт. Замена поршневых колец. Итак,симптомы - говорящие о необходимости замены поршневых колец: Снижение мощности двигателя - чаще всего является основной причиной,по которой владелец авто решается поменять кольца,ведь мощность выдаваемая двигателем,очень сильно зависит от состояния колец и в целом состояния поршневой группы,которая должна обеспечивать должный уровень компрессии ,необходимой для оптимальной работы двигателя.

Так что при снижении тяги двигателя,водители чаще всего первым делом под подозрение ставят поршневые колечки. Увеличивается расход масла - этот симптом чаще всего идёт бонусом к первому,так как изношенные маслосъёмные кольца не успевают убирать масло со стенок цилиндров,в результате оно попадает в камеры сгорания,где то что успело сгореть - сгорит,а что нет - то улетит в катализатор или просто в трубу.

Также не стоит думать что если появился расход масла,то виноваты во всем поршневые кольца,причин по которым мотор стал маслоедом довольно много,об этом подробно читайте здесь. Но и здесь не все так просто. В некоторых случаях,при появлении расхода масла по вине поршневых колец,потери компрессии может и не быть,так как масло на стенках цилиндров может стать дополнительным уплотнителем,в таких случаях лучше ехать на диагностику выхлопа,там вам определят процент сгораемого масла и отсюда можно будет узнать в чем причина.

В след за расходом масла увеличивается и расход топлива,так как при подсевших колечках падает уровень компрессии,и следовательно пилот будет сильнее давить на газ,дабы попытаться заставить двигатель работать нормально. Результатом таких попыток станут либо залитые бензином свечи,из за переобогащенной топливно-воздушной смеси,либо солярка в картере ,которая не успевая догорать в цилиндре из за нехватки кислорода и благодаря своей текучести,без труда через изношенные поршневые кольца попадет в поддон.

При обоих этих раскладах,двигатель вероятно будет троить. Замена поршневых колец В общем разобравшись с симптоматикой и определившись в необходимости замены колец,вам нужно будет сделать следующее: купить новые поршневые кольца - посмотрите на внешний вид упаковки и самих колец. Хорошие поршневые кольца выглядят довольно привлекательно и монументально,грамотно окрашены безо всяких ляпов,соблюдена маркировка с указанием вверх или вниз,сама упаковка похожа на работу грамотного дизайнера,такой товар будет наверняка качественным.

А если вы по дешевке возьмёте непонятно что в бумажной обёртке то За не имением таковых можно обойтись маленькой плоской отвёрточкой и собственной аккуратностью. Старые сточенные кольца можно и сломать,хотя при желании можно сделать все быстро и аккуратно. Все же хотя бы одно компрессионное кольцо сломать можно,так как на старых поршнях,в канавках под кольца образуется нагар,который не даст вам затолкать поршень с новыми кольцами в гильзу,если вы его не счистите.

Половинка старого компрессионного кольца идеальное орудие для очистки канавок от нагара. Обычно маслосъёмные и средние компрессионные кольца довольно хрупкие,так что будьте внимательны при установке,верхнее же компрессионное очень прочное,и сломать его при установке - надо быть дебилом.

Если вы купили качественные поршневые кольца,то в упаковке должна быть инструкция по их установке,должен быть описан порядок их расположения и указана сторона которой кольцо должно стоять вверх или в низ. Рекомендации по замене поршневых колец от производителя MAHLE Перед монтажом колец кольцевые канавки должны быть тщательно очищены. Убедитесь,что боковые поверхности канавок и радиусы на дне канавок не повреждены.

Монтаж колец осуществляется с помощью соответствующего цангового приспособления. Начинать монтаж необходимо с нижнего кольца. При этом необходимо избегать чрезмерных усилий ,так как кольца могут деформироваться и не будут в состоянии обеспечивать безупречную компрессию в дальнейшем. Обратите внимание на обозначение TOP!

При монтаже колец с маркировкой TOP рекомендуется устанавливать их вверх в сторону днища поршня той стороной,на которой находится маркировка кольца. При монтаже колец с эспандерной пружиной необходимо расположить стык пружины концы пружины с проволочной вставкой со смещением на градусов по отношению к стыку кольца. Если эспандерная пружина имеет тефлоновую рубашку,следует убедиться в том,что она располагается в зоне стыка кольца. Трехсоставные кольца из стальных ламелей требуют при монтаже особенной тщательности.

После установки пружины ламели следует монтировать таким образом,чтобы стыки ламелей были направлены в сторону отверстия под палец. При монтаже верхней ламели следует удерживать концы пружины во избежание перехлеста проверьте цветовую маркировку. После этого производите монтаж нижней ламели. В поршнях с фиксаторами в канавках против проворачивания колец следует следить за тем,чтобы стыки колец размещались на фиксирующих штифтах.

После полной сборки распределите стыки колец равномерно по окружности поршня например,на поршне с тремя кольцами под углом градусов. Сразу после монтажа проверьте зазор боковых поверхностей. Значения зазора до 0. Если значение зазора больше этой величины,то следует заменить поршни. При монтаже колец учитывается некоторый износ рабочей поверхности цилиндра.

Он не должен превышать значение 0. При большем износе следует заменить гильзу на новую или же расточить под ремонтный поршень соответствующего размера. В цилиндрах с хромированной рабочей поверхностью нельзя использовать хромированные поршневые кольца.

Опубликовано в Советы и рекомендации по ремонту. Последние комментарии Двигатель троит. Причины по которым троит двигатель. Даке Добрый день. У меня такой вопрос двигатель дизельный Комон Рейл топливная система. Работает Проблем нет На королле г продуло прокладку между 3 и4 цилиндром так что на блоке появилась канавка, как быть

Какие нужны запчасти для замены поршневых колец S60 ?

Замена поршневых колец — это сложная процедура по ремонту двигателя автомобиля. Чаще всего необходимость в таких мероприятиях встречается на достаточно больших пробегах. Однако, низкое качество топлива и несвоевременное обслуживание может вывести эти элементы из строя гораздо раньше. Так как операция подразумевает демонтаж головки блока цилиндров, не стоит предпринимать самостоятельные попытки замены. Не имея должного опыта и уровня подготовки, Вы вряд ли осуществите необходимые действия правильно. А ошибки, допущенные в ходе выполнения работ, не дадут возможности двигателю функционировать в штатном режиме.

Замена поршневых колец авто в Москве

В каком случае может потребоваться замена поршневых колец и как определить,что двигатель требует именно такого вида ремонта. Чтобы дать точный ответ на этот вопрос,а так же на другой:обойдется ли ремонт двигателя только заменой колец,или же при вскрытии обнаружатся более серьёзные проблемы,потребующие более серьёзных бабловливаний? Как показывает опыт,довольно часто при желании поменять только поршневые кольца,после вскрытия головки вылазиют другие болезни двигателя,которыми он страдал в тайне от вас. Итак,симптомы - говорящие о необходимости замены поршневых колец:. Далее вам стоит сразу определиться,будете ли вы снимать двигатель или произведете замену не снимая его.

Как ремонтировать автомобиль

Необходимость замены поршневых колец может возникнуть как в результате отдельной неисправности или сильного износа самих колец, так и входить в общий комплекс работ по ремонту или тюнингу двигателя. Замена поршневых колец без расточки блока цилиндров или подбор поршневых колец по размеру уже после проведения данной операции предполагает ряд точных измерений при помощи микрометра и нутромера. Также правильная установка поршневых колец на поршень требует соблюдения определенных условий и рекомендаций. Для оптимального подбора необходимо отдельно учитывать не только размеры поршневых колец по таблице и взаимозаменяемость деталей, но и материал изготовления. Дополнительно потребуется уделить особое внимание вопросу теплового зазора и ряду других особенностей. Добавим, что во время подбора следует отдельно учитывать тот факт, что в цилиндрах, которые имеют на зеркале покрытие хромом, запрещается использование хромированных поршневых колец. Для лучшего понимания нюансов касательно диагностики неисправности и замены поршневых колец необходимо сначала рассмотреть их устройство и назначение. Поршневые кольца обеспечивают необходимую герметичность камеры сгорания надпоршневого пространства в процессе совершения поршнем возвратно-поступательных движений. Кольца бывают:. Компрессионные кольца не позволяют газам из камеры сгорания попадать в картер ДВС.

Замена поршневых колец

Расширенный поиск. Клубные карты Правила форума. Форум Архив Форума Архив Архив г. Какие нужны запчасти при замене поршневых колец 1,6.

.

.

Полезная информация

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Замена колец - ошибки
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 3
  1. Пимен

    Тарас, спасибо за быстрый, развёрнутый, понятный, а главное очень актуальный ответ!

  2. fillbookcllowin

    Янукович наверное сидит в Ростове выпучив глаза и офигивает что так можно было??

  3. Венедикт

    Тарас,всегда вас смотрю ,но в данном случае вы сеите панику,имея мало информации.

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных